从龙岗坂雪岗片区到深圳市区，今后将不再需要经过交通拥挤的梅林关了。作为2007年深圳市交通综合治理工作白皮书中的重点项目之一，坂雪岗大道（南段）市政工程于昨日开始动工兴建，计划在2008年底建成通车。该道路建成后有望改善坂雪岗片区对外交通条件，并进一步缓解梅林关的交通压力。

明年底建成通车

据介绍，坂雪岗大道（南段）工程与已经建成的坂雪岗大道（北段）工程相接，北起吉华路口，南接南坪快速路，全长3.109公里，为双向六车道的城市I级主干道，设计车速50公里／小时。全线共设立交两座，两侧设有人行道（含骑行带）。工程总投资约为3.39亿元，计划在2008年底建成通车。

坂雪岗大道（南段）建成后，将主要承担片区内的客货运交通，可有效分流五和大道、老布龙路的交通压力，改善坂雪岗片区的交通拥堵状况。同时，有助于加强片区南北交通联系。

助推高新产业发展

据记者了解，根据深圳中部组团规划，龙岗坂雪岗片区定位为“高新工业功能区、商贸生活功能区及市中心区配套综合服务组团”，目前已汇聚了华为、艾默生等一大批著名高新企业。近年来坂田街道年利税总值达到66亿元，是深圳市经济、特别是高新经济发展最活跃的片区之一。然而该片区目前还没有一条便捷的城市主干道可与市区直接相连，进出必经梅林关，对外交通联系颇为不便。

坂雪岗大道（南段）与南坪快速路相接，可承担部分过境交通，从而有效缓解梅林关口交通压力，并强化深圳市高新区与坂雪岗高新区两个科技中心联系，有助于促进深圳高新产业的发展。此外，项目的建设也将大大提升坂雪岗南片区土地利用价值。

最大限度减小施工影响

据交通局有关负责人介绍，该项目规划控制较好，与周边用地红线矛盾不大，虽有一定的拆迁难度，但里程短，投资较小，征地相对容易，建设条件较为成熟，限制因素较少，将作为一个“短平快”项目来组织实施，因此不会给周围百姓生活带来太大影响。在施工过程中各有关单位也会做好周边道路的交通疏导工作，规范设置交通标志、警示、围挡，最大限度减小工程对交通运行的影响。